print  Drucken

Südniedersachsen, Metronomfahren (Schöne Ecken Folge 17)

9 Stationen
Autor: schoeneecken (Schöne Ecken)
Gesamtlänge: 99.48 km
Verkehrsmittel: Zug

Gefangen in einem Zug, dem Metronom, sprechen Cornelis und Helge in dieser Folge über das Zugfahren an sich, konsequente Bahngesellschaften, die Bahncard 100 und Ypsilon-Bahnhöfe.

In voller Länge als Podcast erhältlich!

Titelbild von Wikipedia

1. Eingestiegen in Hannover

Wir begrüßen euch im Metronom auf der Strecke von Hannover nach Göttingen.

arrow_drop_down Bis zur nächsten Station sind es 10.202 m.

2. Metronomfahren

Wir reden über unsere Erfahrungen mit dem Metronom. Helge findet das Alkoholverbot im Zug fragwürdig und kann sowieso von einigen unschönen Erinnerungen berichten. Cornelis findet das strenge Vorgehen des Personals dagegen genau richtig.

arrow_drop_down Bis zur nächsten Station sind es 13.322 m.

3. Blau-gelbe Züge

Warum betreibt der Metronom eigentlich eigene Kartenautomaten? Und warum sind alle Nicht-DB-Züge in Niedersachsen blau-gelb?

Bild von RaBoe/Wikipedia (CC-BY-SA)

arrow_drop_down Bis zur nächsten Station sind es 3.725 m.

4. Rauchverbote

Wir reden über das Rauchen auf Bahnhöfen. Was bewirken die Verbote?

arrow_drop_down Bis zur nächsten Station sind es 2.845 m.

5. Bahnhof Elze

Cornelis verbindet nichts gutes mit dem Ort Elze, an dessen Bahnhof er früher lange auf Anschluss warten musste. Das ist beim Metronom jetzt besser.

Bild von Wikipedia

arrow_drop_down Bis zur nächsten Station sind es 8.064 m.

6. Bahn oder Auto?

Wir sind uns einig, dass Autofahren viel stressiger ist als Bahnfahren. Und auch sonst ist die Bahn oft das bessere Verkehrsmittel. Cornelis berichtet aus erster Hand von den Vorzügen einer Bahncard 100. Und warum das Reisen zweiter Klasse schöner ist.

arrow_drop_down Bis zur nächsten Station sind es 22.014 m.

7. Ansagen im Metronom

Cornelis meint herauszuhören, dass die Ansagerin bei der Aufzeichnung der Stationen schlecht gelaunt war.

In Kreiensen hält der Metronom am Bahnhof mit Y-Struktur, auch Keilbahnhof genannt.

arrow_drop_down Bis zur nächsten Station sind es 13.651 m.

8. ICE-Strecke

Neben dieser alten Strecke verläuft parallel die neue ICE-Trasse. Der Bau der Schnellfahrstrecke von Hannover nach Würzburg begann in den 1970er Jahren und dauerte Jahrzehnte. Cornelis’ Traum als Kind war es, einmal die komplette Strecke zu fahren. Und die U-Bahn in Hannover.

arrow_drop_down Bis zur nächsten Station sind es 25.660 m.

9. Bovender Deckel

Kurz vorm Ziel durchqueren wir noch den einzigen Tunnel auf der Strecke, den Bovender Deckel.
Im Gegensatz zum ICE ist der Metronom nicht luftdicht, was im Tunnel massiv unangenehm ist.

Kurz darauf erreichen wir den Zielbahnhof Göttingen und steigen aus.

Bild von Wikipedia